Собственно говоря, Кузнецовск — это город, который образовался благодаря воздвигнутой здесь атомной станции. Уже на въезде в него вас встречает изделие, которое символизирует мирный атом. Вдоль дороги — наглядная агитация, утверждающая, что «наша энергия — это наше будущее». Повторенный на нескольких десятках планшетов лозунг заставляет поверить в этот факт.
Жители города имеют благоустроенное жилье, а в нем весь год горячую воду. Причем, часть расходов на оплату коммунальных услуг берет на себя станция. Атомщики содержат прекрасный стадион, гостиницу, Дворец культуры, спонсируют проведение различных соревнований и концертов.
Что касается озеленения, то тут кузнецовские коммунальщики дадут чуть ли не любому небольшому украинскому промышленному городку фору. И не только по количеству цветочных клумб, но и по рукотворной посадке хвойных. Деревья здесь высадили сразу же, как построили атомную станцию. За это время они плотным кольцом окружили АЭС. И теперь местные жители собирают в лесной прохладе посадок грибы, а в выходные здесь отдыхают.
Заботу о горожанах власти стараются проявлять не на словах, а на деле. К примеру, налажено отличное автобусное сообщение с Киевом. Даже цену на проезд до Киева сделали несоизмеримо с другими городами меньшей.
В самом городе, насколько я успел заметить, отсутствуют светофоры. Участники дорожного движения доверяют и уважают право друг друга на безопасное передвижение.
А вот дорожных знаков на улицах Кузнецовска много. Интересно, что один из них категорически запрещает проезд в центральную часть города гужевому транспорту. Оказывается, что в выходные дни сюда приезжают с разными продуктами жители близлежащих сел. А им, скорее всего, проще использовать естественную, хотя и одну лошадиную силу.
Интересна и сама атомная станция. К ней ведет широкая автострада, по которой иногда проезжают легковушки и велосипедисты, как правило, «заряженные» рыбацким нехитрым инвентарем. Они отправляются на речку Стыр, хорошо известную в западном Полесье.
Неместные путешественники тут заметны сразу, поскольку только они способны преодолеть несколько километров от центра города для того, чтобы поглазеть на атомную станцию вблизи. К таким «посторонним» обязательно подойдет охранник, поинтересуется целью визита. Главное, не суетиться и не ретироваться с места события. Ведь знака, запрещающего приближение к станции, нет. А вот фотографировать ее нежелательно, хотя в Интернете Ровенская АЭС красуется со всех сторон.
Проектирование станции началось в 1971 г. Вначале решили, что именоваться она будет Западно-Украинской АЭС, но со временем ее назвали Ровенской. Датой начала строительства станции стал 1973 г. Два первых энергоблока ввели в эксплуатацию в 1980-1981 гг. Еще один — через пять лет.
По оценке комиссии МАГАТЭ уровень безопасности станции высокий. Поэтому Ровенскую станцию избрали базовой для выполнения ряда международных проектов. В 1991 г. предполагалось ввести четвертый блок. Тем не менее, в силу вступил мораторий Верховной Рады на сооружение ядерных объектов на территории Украины. Лишь через 11 лет этот блок ввели в эксплуатацию. С тех пор на долю Ровенской АЭС приходится 16 % производства электроэнергии атомных электростанций страны.
Следует сказать, что раньше этот населенный пункт имел здесь название Вараш. Есть две версии происхождения этого собственного имени. От названия волхвов на Полесье — «варажб» и от слова «варяг». Ибо через эту местность проходили сухопутные и водные торговые пути, а киевские князья отсюда шли войной на Литву и Польшу.
…Таким вот показался мне город атомщиков, из которого, вполне возможно, зажигаются ваши электрические лампочки.
Василий Шимко ХайВей